目前形式上也分為腳剎式和旋鈕式,個人認為旋鈕式更方便,腳剎式容易卡在輪子上發生故障。萬向輪是水平360°旋轉的輪子,缺點是不易固定。優點是走在光滑的路面上可以自由推拉,相當省力。行李重或通道狹窄時,萬向輪是一大優勢。這也是目前市場上逐漸淘汰單輪的主要原因。萬向輪從外觀上分為普通萬向輪和飛機輪。飛機輪首先有8個輪子,因為抓地更牢固,所以選擇28英寸、30英寸這樣的大容量箱子,選擇飛機輪子更妥當,堅固穩定。拉桿箱是我們熟悉的收納箱,有拉桿和滾輪的輔助,可以比較省力地移動箱子,拉桿箱成為行李箱的標準。拉桿箱使用方便,你知道使用中的注意事項嗎?
使用拉桿箱可以給我們的行李搬運帶來很多便利,與傳統的行李袋相比,拉桿箱不僅在空間上有多種多樣的選擇,而且拉桿和滑輪的設計拖動時也不費力,簡單簡單。但是,拉桿箱的使用可能會發生沖突故障,下一位編輯介紹。如果拉桿箱的拉桿壞了,不要勉強拉出或收入入,強制的力量拉桿容易卡住,卡住的時候一般使用者也會繼續蠻力,拉桿越卡死,不能使用,只能延遲移動。正確的方法是在拉桿的接縫處加油和植物油,潤滑基本上解決這個問題。拉鏈崩裂也是一個常見的問題。根據箱子的容量放置行李時,不要超過箱子的承載能力。
PC 全名是聚碳酸酯,是硬箱制作的主要原材料,化學性質表現穩定,耐高溫、耐腐蝕,形變韌性好。但缺點是表面剛性不夠,非常容易刮花,破壞整體美感,當然可以貼膜。由 PC 材質制成的行李箱,最大的優點是耐撞擊,并不是鋁鎂合金那樣的耐撞。而是當發生撞擊時,PC優異的韌性可以輕松地應對,并可恢復原狀。當然了,這樣也就對箱體內的行李保護不到位。PP 全稱聚丙烯,性能與 PC 材質類似,但重量稍輕,彈性稍微不如 PC,相應的表面剛性也有所提升,對行李的保護更好一些。制作過程多是加熱收縮成型的,箱體內外顏色一樣。開發生產的費用比較昂貴,產品單價也偏高。因此市面上較少使用 PP 材質制作的行李箱。
正確的方法應該是往拉桿的接縫處加機油或者植物油,經過潤滑基本上這種問題就很容解決。拉鏈崩裂的事情也是常見的問題,根據箱子容量放置行李,切勿過分超出箱子的承載能力,乘車或是托運過程中的顛簸容易使過載箱包拉鏈崩開,如果這些事情發生了,可以使用扣針臨時應對。出門帶幾枚扣針,以防萬一吧?;喛ㄋ?,松動脫落。拉桿箱拖行時如果感覺滑輪有明顯的不順暢感,這個時候也是應該往輪子的軸承處滴上潤滑油。而輪子出現松動有脫落的可能時,請不要繼續使用損壞的輪子拖行,改用另一邊的輪子,或者直接提箱行走。如果條件允許,用相應的工具,把輪子的螺絲螺釘擰緊。螺絲脫落找不到的話,看站點附近有沒有從事箱包維修的人或者店面,很容易找到你需要的東西。
這是后備箱滾輪設計的一大趨勢。下一位編輯詳細介紹了拉桿箱的使用和維護應注意的地方拉桿箱的使用應避免長時間處于潮濕的環境中,使拉桿失去原來的韌性。拉桿箱經常用抹布清洗金屬零件,有效防止褪色。盡量不要讓拉桿箱在凹凸不平的道路上行走,對拉桿箱的車輪損失相當大。使用拉桿箱時,請注意防止高溫和強酸和強堿環境,在高壓環境下拉桿箱也會變形。為了避免刀這樣銳利的東西受傷,更硬的拉桿箱也不能和刀對抗。清洗時可以使用冷水,但不要熨燙,會燙傷表皮。拉動拉桿箱時,請注意稍微用力,不要太大。